(1)正在原学校所接管的锻炼时间能够记入领受学校课目所要求的锻炼时间，但最多不克不及跨越课程所要求总锻炼时间的一半。

　　(d)如需变动辅帮运转，该当提前30天向管辖该及格证持有人的平易近航地域办理局提交变动申请。

　　(e)按照本条(c)款的要求由局方实施理论测验或实践测验时，若是曾经完成了该锻炼课程的锻炼，则将按照局方核准的操做范畴实施测验。

　　(ii)持有现行无效的商用驾驶员执照或者航路运输驾驶员执照。其执照中该当包罗取课程中所用航空器的类别、级别和机型相对应的类别、级别品级、合用的型别品级和现行无效的飞翔教员品级。若是实施锻炼课程需要仪表品级，则其执照中还该当带有响应的仪表品级。

　　(f)驾驶员学校及格证持有人按照本条(e)款遏制响应课程锻炼后，能够按照下列要求申请恢复锻炼。

　　(d)用于飞翔讲授的航空器该当具有至多两个驾驶员座位，而且具有策动机安拆和飞翔安拆。这些安拆该当位于从两个驾驶员座位处均能进行便利、一般操做的上。

　　(e)具备合适课程品级要求的设备；用于夜间飞翔锻炼的每一个机场该当具备永世性跑道灯光设备，但正在用于水上飞机夜间飞翔锻炼的机场或者上，经局方核准，也能够利用非永世性灯光设备或者海岸灯光设备。

　　(e)用于按照仪表飞翔法则进行航路飞翔讲授和仪表进近讲授的航空器，该当按照合用于仪表飞翔法则飞翔的要求安拆和维修需要的设备。用于参考仪表进行和做切确灵活飞翔讲授的航空器能够按照经核准的锻炼课程中的安拆需要的设备。

　　(1)持有现行无效的商用驾驶员执照或者航路运输驾驶员执照。其执照中该当包罗取课程中所用航空器的类别、级别和机型相对应的类别、级别品级、合用的型别品级和现行无效的飞翔教员品级。若是实施锻炼课程需要仪表品级，则其执照中还该当带有响应的仪表品级。

　　(ii)对于已取得私用驾驶员执照（或以上）的，领受该的驾驶员学校能够按照对其进行讲授查抄、理论测验的环境，经局方核准后，认可其先前的部门飞翔履历。

　　(1)持有现行无效的商用驾驶员执照或者航路运输驾驶员执照。其执照中该当包罗取课程中所用航空器的类别、级别和机型相对应的类别、级别品级、合用的型别品级和现行无效的飞翔教员品级。若是实施锻炼课程需要仪表品级，则其执照中还该当带有响应的仪表品级。

　　驾驶员学校及格证申请人或持有人能够申请实施本法则附件中未的锻炼课程，但该当证明该锻炼课程可以或许使加入锻炼的正在能力上达到本法则附件中响应锻炼课程或者CCAR-61部要求达到的尺度。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人有下列行为之一的，局方应责令其当即遏制违法行为，处以；拒不整改的，处人平易近币二万元以下罚款；情节严沉的，处人平易近币三万元以下罚款。

　　(a)所正在国为《国际平易近用航空公约》缔约国，该校具有其所正在国平易近航颁布的航空运转及格证（AOC）或等效的核准书。

　　(ii)设备、机场灯光和目视帮航设备、空域、空中交通管制及法式、应急法式、影响飞翔平安的要素、人的要素、航空图表等方面的合用部门。

　　(b)正在获取受委托测验资历当月之前，做为驾驶员学校及格证持有人已持续持有拟获取受委托测验资历的课程品级达24个日历月以上。

　　（b）违反本法则C章，驾驶员学校超出核准的锻炼课程实施锻炼的，由平易近航局或平易近航地域办理局责令该许可证持有人遏制违法勾当，并处三万元以下的罚款；拒不施行且规模较大，社会风险严沉的，处十万元以上二十万元以下的罚款；拒不施行且存正在严沉平安现患、公共平安的，并处二十万元以上五十万元以下的罚款。

　　平易近航地域办理局正在收到申请后查抄申请材料，申请材料不齐备或者不符及格式的，该当正在5个工做日内书面通知申请人需要补正的全数内容。申请人按照平易近航地域办理局的通知提交全数补正材料的，平易近航地域办理局该当受理。平易近航地域办理局受理或者不予受理申请，该当书面通知申请人；对不予受理的，该当说由。

　　第141。55条飞翔、飞翔锻炼器和辅帮锻炼安拆驾驶员学校及格证申请人或持有人该当证明其具有的飞翔、飞翔锻炼器、辅帮锻炼安拆和设备合适下列要求。

　　(a)若是合适本条(b)项对更新及格证和锻炼规范的要求，至多应正在其及格证到期30天前提交及格证和锻炼规范的更新申请。

　　(c)经担任某一锻炼课程的每个从任教员和帮理从任教员，正在每12个日历月内该当完成至多1次经核准的由地面锻炼内容、飞翔锻炼内容构成的锻炼提纲的锻炼或经核准的飞翔教员更新课程的锻炼。

　　(a)正在辅帮运转指定一名帮理从任教员，该帮理从任教员该当常驻正在运转。如因特殊缘由分开运转，该当能通过德律风、无线电或者其他通信手段取学校连结联系。如帮理从任教员分开辅帮运转持续跨越7天，需奉告局方；若是帮理从任教员分开辅帮运转持续跨越14天以上，除从任教员亲身或另一帮理从任教员履行其职责外，辅帮运转应暂停响应锻炼课程，曲至该帮理从任教员前往运转。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人该当按照所颁布的驾驶员学校及格证和锻炼规范的要求，成立并维持一个从运转，该从运转的通信地址即为及格证上说明的学校地址。

　　(1)针对拟受委托测验的锻炼课程，锻炼了50名以上，并已保举这些加入驾驶员执照或者品级的测验。

　　(a)本法则了颁布平易近用航空器驾驶员学校（以下简称驾驶员学校）及格证、境外驾驶员学校承认证书和相关锻炼规范的前提和法式，以及驾驶员学校及格证、境外驾驶员学校承认证书和相关锻炼规范的持有人该当恪守的一般运转法则。

　　(3)做为持有教员品级的飞翔教员，处置飞翔讲授至多1年，具有至多500小时的飞翔讲授时间，此中仪表飞翔讲授时间至多250小时。

　　(2)对于通过驾驶员学校及格证初次更新的持有人，供给的锻炼质量该当合适本法则第141。31(b)(2)的要求。

　　(c)正在仪表品级锻炼课程或者带有仪表品级的品级锻炼课程中，担任仪表品级锻炼课程的从任教员该当合适下列要求。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人有下列行为之一的，局方应责令其当即遏制违法行为，处以；拒不整改的，处人平易近币一万元以下罚款；情节严沉的，所完成的锻炼履历和记实，局方不予认可。

　　(b)不合适本条(a)款要求的人员若担任该地面锻炼课程的从任教员认为其可以或许胜任该项讲授，则能够正在地面锻炼课程中履行地面锻炼职责！

　　(b)具有尺度适航证。可是平易近航局按照其所核准的锻炼课程的性质，能够答应申请人利用不具有尺度适航证的航空器。

　　(i)处置飞翔讲授至多2年6个月，具有至多750小时的飞翔讲授时间，此中仪表飞翔讲授时间至多250小时。

　　(b)除本条(c)款的环境外，从驾驶员学校及格证持有人的锻炼课程中毕业的该当完成该课程中所有课目标锻炼。受训先前获得的驾驶员履历和航空学问可用于合适当前受训课程中的课目要求？。

　　(b)正在实施经核准的锻炼课程期间，从任教员或者帮理从任教员该当常驻正在运转。如因特殊缘由分开运转，该当能通过德律风、无线电或者其他通信手段取学校连结联系。如从任教员分开运转持续跨越7天，需奉告局方；若是从任教员分开运转持续跨越14天以上，除经局方核准外，学校应暂停响应锻炼课程，曲至从任教员前往运转。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人该当对注册于本校经核准的锻炼课程的成立并连结及时精确的记实。该记实该当包罗下列内容？。

　　(1)正在飞翔锻炼或者地面锻炼课程中实施查抄和测验的查抄教员该当通过从任教员对其进行的测验，测验内容包罗！

　　(f)正在本条(b)、(c)、 (d)和(e)款的锻炼课程以外的锻炼课程中，担任从任教员该当合适下列要求？。

　　(1)核定的锻炼记实、毕业证书、阶段查抄取课程竣事测验的演讲、课程竣事后的保举和申请，除非从任教员了帮理从任教员或其他保举的教员来完成此项职责。

　　为了规范平易近用航空器驾驶员学校的及格核定和监视办理工做，按照《平易近用航空法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院令第412号），制定本法则。

　　原中国平易近用航空总局于2004年12月16日发布的《平易近用航空器驾驶员学校及格核定法则》（平易近航总局令第135号）同时废止。

　　(7)违反本法则第141。87条(a)或者(b)款，保举未完成该校被委托进行测验的锻炼课程的申请相关执照和响应品级的？。

　　(a)及格证正在颁布月份之后第24个日历月的最初一天无效期满。除驾驶员学校及格证持有人志愿放弃其及格证的环境外，驾驶员学校及格证正在呈现下列景象之一时失效。

　　(c)教员该当正在从任教员或者帮理从任教员的间接办理下工做，并按照本法则第141。105(b)款能够获得从任教员或者帮理从任教员的帮帮。

　　(b)申请修订或者新增锻炼课程的，申请人该当正在打算实施该课程之日前至多20个工做日向其所正在地的平易近航地域办理局递交申请材料。申请修订锻炼课程的，还该当附上两份该锻炼课程修订页。

　　(8)照实施飞机类别商用驾驶员执照的锻炼，声明该完成了该锻炼课程中要求的特殊灵活飞翔锻炼。

　　(ii)正在该课程中，该教员供给讲授的每一型号航空器上，完成了初始讲授查抄，此中，讲授查抄是指对运转、讲授课程、机型特点的熟悉程度和响应的讲授能力的查抄和评估。

　　(b)若是平易近航地域办理局认定，该学校的人员、航空器、锻炼设备、锻炼利用机场、经核准的锻炼课程、锻炼记实、当前的锻炼能力和质量合适本法则的要求，且正在及格证颁布之日起至提出更新申请之日止，曾经对下列人员完成锻炼并经其保举加入执照和品级实践测验的人员不少于10人，且此中80%以上人员初次测验及格，则可认为其更新及格证和锻炼规范！

　　(c)平易近航地域办理局担任所辖地域内设立的驾驶员学校的及格核定，颁布驾驶员学校及格证，及时向平易近航局飞翔尺度本能机能部分存案。

　　(d)若是合适下列前提，驾驶员学校能够申请并获得不跨越24个日历月的任一锻炼课程的初始核准，而不需要满脚锻炼课程的最低地面锻炼时间和飞翔锻炼时间要求。

　　(2)若是驾驶员学校利用了签派员、航空器维修和勤务人员，则该当对其进行工做法式和岗亭职责锻炼。

　　(c)当学校有至多50名正正在接管锻炼的时，驾驶员学校及格证持有人该当指定至多一名查抄教员，担任实施的阶段查抄、课程竣事测验和本法则要求的教员讲授查抄。该查抄教员该当合适本法则第141。49条的要求。

　　驾驶员学校及格证持有人应正在其所持有的及格证无效期内申请及格证的更新，只要驾驶员学校及格证持有人通过局方对其全面审查并颁布新的及格证和锻炼规范后，其方可继续行驶新及格证和锻炼规范所付与的。及格证更新的申请、受理和审查法式除该当合适本法则第141。15条的相关外，还该当合适下列要求！

　　(3)具有活动系统，且该系统所供给的动感结果至多该当等同于一个三度活动系统所供给的动感结果。

　　(b)驾驶员学校及格证持有人正在校址搬家后，该当当即撤消旧址上表白本校曾经平易近航地域办理局核定及格的所有标记；正在及格证失效时，该当及时断根表白本校曾经平易近航地域办理局核定及格的所有标记。

　　(b)需要时，驾驶员学校及格证的持有人可认为每一门经核准的锻炼课程指定一名帮理从任教员，该帮理从任教员该当合适本法则第141。47条的要求。

　　(a)驾驶员学校及格证申请人或持有人该当证明对位于每个运转的讲评室具有持续利用权，该讲评区域该当合适下列要求！

　　(11)违反本法则第141。105条(b)款和第141。111条(b)款，从任教员或帮理从任教员不常驻运转，继续实施响应课程锻炼的。

　　(2)所有飞翔教员品级持有人和航空学问讲授人员，正在学校经核准的锻炼课程中担任讲授使命之前通过了初始讲授查抄，而且正在通过该次查抄的月份之后，每12个日历月通过一次讲授查抄！

　　(3)若是正在该以外的锻炼持续跨越30天，则应按照辅帮运转要求进行核定，并列入锻炼规范。

　　(d)若是合适下列要求，驾驶员学校及格证持有人能够正在其及格证上所列的运转之外的实施锻炼！

　　违反本法则第141。23条、141。25条及其他条目，局方的监视查抄或者正在监视查抄过程中供给其及格证、手册和其他相关文件的，责令更正；拒不更正的，处二万元以上二十万元以下的罚款；对其间接担任的从管人员其他间接义务人员处一万元以上二万元以下的罚款。

　　(1)用于讲授的每间教室、锻炼室和其他空间正在取暖、照明和通风等方面合适国度和本地关于建建、卫生等方面的。

　　(e)若是合适下列前提，持有及格证的驾驶员学校能够申请并获得不跨越24个日历月的任一锻炼课程的最终核准，而不需要满脚锻炼课程的最低地面锻炼时间和飞翔锻炼时间要求。

　　第141。145条未取得及格证或超越及格证权限的惩罚（a）违反本法则A章，未取得驾驶员进修及格证，私行处置驾驶员锻炼勾当或及格证失效后仍处置驾驶员锻炼勾当的，由平易近航局或平易近航地域办理局责令其遏制违法勾当，并处三万元以下的罚款；拒不施行且规模较大，社会风险严沉的，处十万元以上二十万元以下的罚款；拒不施行且存正在严沉平安现患、公共平安，并处二十万元以上五十万元以下的罚款。

　　(i)处置飞翔讲授至多5年，具有至多1，500小时的飞翔讲授时间，此中仪表飞翔讲授时间至多500小时。

　　(c)正在仪表品级锻炼课程或者带有仪表品级的品级锻炼课程中，担任仪表品级锻炼课程的帮理从任教员该当合适下列要求？。

　　(ii)正在实践测验中，上述中至多80%以上该当初次测验及格。而且测验是由非该驾驶员学校雇员的测验员实施的。

　　(a)中国平易近用航空局（以下简称平易近航局）对驾驶员学校实施同一监视办理，颁布境外驾驶员学校承认证书。

　　(ii)设备、机场灯光和目视帮航设备、空域、空中交通管制及法式、应急法式、影响飞翔平安的要素、人的要素、航空图表等方面的合用部门。

　　(c)合适中国平易近用航空规章《一般运转和飞翔法则》（以下简称CCAR-91部）相关锻炼飞交运转品种的要求。

　　(2)完成了由领受学校实施的航空学问测验和讲授查抄，用以确定可认可的该的驾驶员履历和航空学问程度？。

　　(c)受委托进行测验的驾驶员学校所实施的测验该当获得局方核准，而且正在范畴、深度和难度上至多该当取按照CCAR-61部进行的响应理论测验和实践测验相当。

　　(c)从任教员能够委派帮理从任教员或者查抄教员实施阶段查抄、课程竣事测验和飞翔教员讲授查抄。

　　(3)若是学校具有仪表品级课程或者商用驾驶员执照课程品级，讲评区域内该当有恰当的通信设备，能够答应驾驶员取响应的景象形象办事部分和航行谍报部分联系以获取相关消息。可是若是取以上部分位于统一机场而且联络便利，则能够不配备通信设备。

　　(1)该驾驶员学校持有按本法则颁布的驾驶员学校及格证，并正在提出申请的月份之前已通过驾驶员学校及格证初次更新至多持续24个日历月。

　　(a)驾驶员学校及格证申请人，正在申请过程中存正在弄虚做假行为的，局方该当终止其及格核定过程，处一万元以上二万元以下罚款， 1年内不再受理其申请。

　　(2)锻炼设备的该当能够受训人员不受其他房间实施的锻炼和机场内飞翔和维修勾当的干扰。

　　(a)本章合用于正在中国境外设立的为中国航空运营人进行驾驶员执照和品级锻炼的驾驶员学校（以下简称境外驾驶员学校）。

　　(i)若是先前的履历和航空学问是正在按照本法则核准的锻炼课程中获得的，领受该的驾驶员学校能够按照对其进行讲授查抄、理论测验的环境，认可其先前履历和学问的50%，但不得跨越当前整个锻炼课程包含课时的50％。

　　(a)驾驶员学校及格证申请人或持有人该当获得平易近航地域办理局对其拟开设的每门锻炼课程的核准。平易近航地域办理局受理、核准的法式该当合适本法则第141。15条(c)、(e)款的。

　　驾驶员学校保举完成该校受委托进行测验的锻炼课程的，正在不加入平易近航地域办理局组织的理论测验和实践测验的环境下，申请颁布驾驶员执照和响应品级该当合适下列要求。

　　(c)平易近航地域办理局正在初度颁布驾驶员学校及格证和后续监管过程中，该当按照现实环境，正在锻炼规范中核准申请人或者持有人开设下列一种或者数种课程。

　　(c)辅帮锻炼安拆和设备。经核准的锻炼课程中列出的每种辅帮锻炼安拆和设备，包罗视听设备、收集设备、录音设备、模子、图表或者航空器部件，都该当合用于平易近航地域办理局核准的锻炼课程。

　　(i)处置飞翔讲授至多3年，具有至多1，000小时的飞翔讲授时间；(ii)具有至多1，500小时的飞翔讲授时间。

　　(d)平易近航地域办理局及其派出机构担任对所辖地域内设立的驾驶员学校的运转和其他驾驶员学校正在其所辖地域内设辅帮运转的运转实施持续监视查抄。

　　(e)本条所涉及的人员能够正在一个学校中担任两个或者两个以上的职位，但该当合适响应职位的资历要求。

　　(3)对于当前课程为高机能多发飞机锻炼全体课程的，不认可其先前高机能多发飞机课程的履历和学问。

　　(b)平易近航局飞翔尺度本能机能部分根据本法则组织指点驾驶员学校的及格核定和持续监视，制定需要的核定工做法式，驾驶员学校及格证、境外驾驶员学校承认证书及其相关申请书的同一格局。

　　(d)按照本条(c)款的要求由局方实施阶段查抄或课程竣事测验时，若是尚未完成该锻炼课程的锻炼，则将按照该学校经核准的锻炼课程中的尺度进行查抄或测验。

　　(e)若是尚未录用新的从任教员的刻日跨越了本条(b)款所述的60天，该驾驶员学校该当遏制响应课程锻炼。

　　(2)颁布及格证时做为及格核定内容的从运转发生变动之日且未按照本法则第141。29条(c)款实施更新。

　　(b)及时以书面形式演讲所正在地的平易近航地域办理局，并正在原从任教员分开之日起30天内，向局方提出变动从任教员的申请。

　　驾驶员学校及格证持有人雇用的飞翔教员和航空学问讲授人员，未按相关证件持有人的运转手册履行职责，或者违反本法则第141。105条或其他，局方能够对其处以或者人平易近币五百元以上一千元以下罚款。

　　(2)对用于地面锻炼的视听设备、收集设备、投影设备、录音设备、航空器部件和其他特殊辅帮锻炼安拆的申明？。

　　(3)违反本法则第141。43条至第141。49条和第141。109条(b)款，人员配备不合适要求或者利用不及格人员担任从任教员、帮理从任教员或者查抄教员的？。

　　(b)中华人平易近国境内依法设立的驾驶员学校根据本法则取得驾驶员学校及格证的，以及境外设立的驾驶员学校根据本法则取得境外驾驶员学校承认证书的，能够按照本法则进行平易近用航空器驾驶员锻炼。

　　本法则自2017年4月1日起施行。正在2017年4月1日前已持有驾驶员学校姑且及格证、驾驶员学校及格证、驾驶员学校承认证书或等效证明的驾驶员学校，所持证书持续无效，曲至其更新驾驶员学校及格证、驾驶员学校承认证书或等效证明之日。

　　(2)正在驾驶员执照或者品级的实践测验中，有90%以上的初次测验及格。这些测验该当由非该学校雇员的测验员实施。

　　(1)审查组完成及格核定工做后，该当向平易近航地域办理局提出版面演讲。平易近航地域办理局该当正在自受理申请之日起20个工做日内做出决定，向合适本法则第141。7条或第141。31条要求的申请人发放或更新驾驶员学校及格证，核准其按照所的锻炼规范实施锻炼勾当。

　　(c)驾驶员学校及格证持有人有前款(2)所列行为之一，情节严沉的，局方及时向工商办理部分移交。

　　(1)具有式或封锁式的驾驶舱，且驾驶舱中的次要仪表、设备面板和节制安拆取特定航空器驾驶舱中的尺寸和设置不异。

　　(d)正在飞翔锻炼课程中担任教员的飞翔教员品级持有人，该当按照学校的从任教员、帮理从任教员或查抄教员的放置，完成下列项目并通过查抄。

　　(4)按照本条(c)(1)、(c)(2)款的进行承认时，先前供给锻炼的机构该当以书面体例或平易近航局的其他体例供给证明材料，对其所供给的锻炼品种、锻炼量、阶段查抄和课程竣事测验的成就做出证明。

　　(3)领受学校按照本条(b)(2)款所要求的测验确定的驾驶员履历和航空学问程度该当记实正在该的锻炼记实中。

　　(a)按照经核准的锻炼课程供给飞翔锻炼的人员，该当是持有合适品级驾驶员执照的飞翔教员，而且该当合适该锻炼课程中的最低资历要求。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人的受训该当合适下列要求，方可为其颁布毕业证书或保举其申请驾驶员执照或者品级。

　　(4)锻炼规范变动的申请、受理和审查法式该当按照变动的内容参照本法则第141。15条相关实施。

　　本章了受委托进行相招考试的驾驶员学校及格证持有人需要合适的前提，以及取之相关的和。

　　(4)一份次要锻炼机场的清单，一份对所用设备的申明，包罗对每个机场上供和工做人员利用的飞翔讲评区域环境的申明。

　　(f)驾驶员学校及格证持有人不克不及锻炼质量，且不再具备平安前提的，局方应当即撤销其及格证。

　　(ii)设备、机场灯光和目视帮航设备、空域、空中交通管制及法式、应急法式、影响飞翔平安的要素、人的要素、航空图表等方面的合用部门。

　　驾驶员学校及格证持有人正在合适下列前提时，能够正在从运转以外的实施经核准锻炼课程的地面锻炼或者飞翔锻炼。

　　(a)驾驶员学校及格证的持有人该当为每个经核准的锻炼课程指定一名从任教员，该从任教员该当合适本法则第141。45条的要求，有能力完成所的职责。

　　(a)驾驶员学校及格证申请人或持有人该当证明其对实施飞翔锻炼所利用的每个次要锻炼机场都具有持续利用权。

　　(6)违反本法则第141。55条，利用未经判定及格的和未经核准的飞翔或者飞翔锻炼器实施锻炼的。

　　第141。135条境外驾驶员学校的及格核定和持续监视境外驾驶员学校的及格核定和持续监视由平易近航局飞翔尺度本能机能部分参照本法则实施。

　　(b)正在本章中，若是驾驶员学校从初度申请及格证之日或者从申请更新及格证之日起，对设备和机场具有至多6个日历月的所有权或者按照书面和谈的，对设备和机场具有至多6个日历月的利用权，则认为该学校对设备和机场具有持续利用权。

　　(b)除本条(d)和(e)款外，申请核准的每一锻炼课程该当合适本法则响应附件中的最低地面锻炼时间和飞翔锻炼时间要求。

　　(i)加入该门锻炼课程进修的的进入前提，包罗驾驶员执照和品级、锻炼、飞翔履历和航空学问方面的要求。

　　(b)受委托进行测验正在颁布月份之后第24个日历月的最初一天无效期满。除驾驶员学校及格证持有人志愿放弃不再进行测验或者平易近航地域办理局终止委托其进行测验的环境外，被委托进行测验的驾驶员学校及格证持有人不得继续进行测验。

　　(2)按时间挨次记实或按课程纲领挨次记实的该接管锻炼的课目和飞翔操做动做的记实，以及该所加入测验的名称和成就。

　　(d)正在本条(b)款所述的不跨越60天的刻日内，阶段查抄和课程竣事测验该当由下列人员之一实施。

　　(2)合适中国平易近用航空规章《平易近用航空器驾驶员和地面教员及格核定法则》（以下简称CCAR-61部）第61。61条机长近期飞翔履历要求。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人该当按照本法则核准的锻炼课程和非按照本法则核准的锻炼课程，不得对这些锻炼课程进行有可能的归并宣传，不得对及格证或者核准的课程品级做任何不实正在的、易致的宣传。

　　(i)正在前24个日历月内，曾经利用该课程完成至多10名的锻炼并保举这些加入驾驶员执照或品级的实践测验！

　　(3)锻炼规范应做为驾驶员学校及格证持有人按本法则实施锻炼的次要根据。当锻炼规范的内容发生任何变化时，驾驶员学校及格证持有人应按照本法则的相关要求，提前向所正在地平易近航地域办理局提出变动申请，获得核准后，方可按照新的锻炼规范实施响应的锻炼。

　　(2)违反本法则第141。27条，对锻炼课程进行有可能的归并宣传；或者对及格证或者核准的课程品级做任何不实正在的、易致的宣传；或者未及时撤消旧址上表白本校曾经平易近航地域办理局核定及格的所有标记；或者未及时断根表白本校曾经平易近航地域办理局核定及格的所有标记。

　　(c)正在接管从任教员、帮理从任教员或查抄教员对该课程的目标和尺度的引见之前，任何教员均不得正在地面锻炼课程中实施讲授。

　　(a)锻炼所必需的机场、航空器和设备该当合适及格证持有人经核准锻炼课程中的尺度，以及本法则中的响应要求。

　　(3)由学校编写的、包罗设备的利用和航空器的操做正在内的平安法式取办法副本，次要内容该当包罗。

　　(3)自锻炼规范的内容发生变化之日起，未按照本法则第141。13条(a)款向所正在地平易近航地域办理局提出变动申请跨越30天时。

　　(b)用于飞机锻炼的每一机场该当具有至多一条跑道或者起飞地带，能够答应进行锻炼的航空器鄙人列前提下，以最大核定起飞全沉进行一般起飞和着陆！

　　(2)按照审查组的演讲，平易近航地域办理局认为申请人不合适本法则第141。7条或第141。31条要求的，不予为其发放或更新驾驶员学校及格证。平易近航地域办理局该当做出不予许可的书面决定、说由，并奉告申请人享有依法申请行政复议或者提起行政诉讼的。

　　(2)面向按照《大型飞机公共航空运输承运人运转及格核定法则》（以下简称CCAR-121部）运转的运输航空公司的课程。

　　(4)申请确定其驾驶员履历和航空学问程度的的驾驶员履历和航空学问该当是从按本法则核准的驾驶员学校的按本法则核准的锻炼课程中获得的。

　　(iii)合适CCAR-61部第61。61条机长近期飞翔履历要求；(iv)针对合用于响应课程的飞翔法式和动做，通过了由从任教员或者帮理从任教员实施的讲授查抄。

　　(b)申请人以不合理体例取得驾驶员学校及格证的，由局方查询拜访核实后撤销其响应的及格证或者证书，处二万元以上三万元以下罚款，3年内不再受理其申请。

　　(1)面向按照CCAR-91部和《小型航空器贸易运输运营人运转及格核定法则》（以下简称CCAR-135部）运转的通用航空和小型运输公司的执照和品级课程。

　　(b)查抄教员除合适本条(a)款要求外，还该当由从任教员以书面形式指定其进行阶段查抄、课程竣事测验和教员讲授查抄。

　　(b)所保举的完成了该校经核准的锻炼课程中的所有课目要求并通过驾驶员学校组织的测验；对于从按本法则核准的其他学校转入该校的，若是合适下列要求，能够认为其完成了该校经核准的锻炼课程中的所有课目。

　　(c)答应该学校正在期待录用和核准新的从任教员期间，正在没有从任教员的环境下继续实施该课程的锻炼，但最多不得跨越60天。

　　(f)正在本条(b)、(c)、(d)和(e)款的锻炼课程以外的锻炼课程中，担任帮理从任教员该当合适下列要求。

　　(a)本章了驾驶员学校及格证的申请人或持有人该当合适的人员、航空器以及对设备和机场该当具有持续利用权的要求。

　　(a)除本条(b)款外，正在地面锻炼课程中担任教员的人员该当持有带响应飞翔教员品级的驾驶员执照。

　　(c)驾驶员学校及格证申请人或持有人向平易近航地域办理局申请核准的锻炼课程品种该当合适本法则第141。13条的。

　　(ii)若是先前的履历和航空学问是正在非按照本法则核准的锻炼课程中获得的，领受该的驾驶员学校能够按照对其进行讲授查抄、理论测验的环境，认可其先前履历和学问的25%，但不得跨越当前整个锻炼课程包含的课时的25％。

　　驾驶员学校能够保举完成该校受委托进行测验的锻炼课程的向局方申请获取驾驶员执照和响应品级。上述无需加入平易近航地域办理局为颁布执照和品级组织的理论测验和实践测验。

　　(a)申请人初度申请驾驶员学校及格证和锻炼规范、申请正在锻炼规范中添加课程品级或者申请更新驾驶员学校及格证，该当按照的格局向所正在地的平易近航地域办理局提交申请书。

　　(5)违反本法则第141。53条至第141。59条和第141。109条(a)款，利用不合适要求的航空器和设备实施锻炼的？。

　　(b)通过初次更新的驾驶员学校及格证持有人的锻炼规范还该当包罗能否被局方委托进行测验以及被委托进行测验的课程品级。

　　驾驶员学校及格证持有人该当接管局方为确定其能否持续合适本法则要求而对其人员、设备、设备和记实进行的查抄。

　　(c)驾驶员学校及格证的持有人该当正在局方要求时，接管局方对其实施理论测验、实践测验、阶段查抄和课程竣事测验。

　　(b)学生驾驶员初次单飞该当获得其飞翔教员的核准，并且正在其实施初次单飞时，该飞翔教员应正在单飞的机场进行现场指点。

　　(f)若是指定的从任教员、帮理从任教员或查抄教员没有履行本规章要求的响应职责，局方能够要求驾驶员学校当即终止其响应资历，并改换合适伙历的从任教员、帮理从任教员或查抄教员。

　　(b)除本法则第141。107条外，从任教员、帮理从任教员、查抄教员和教员该当合适及格证持有人经核准锻炼课程中的资历要乞降本法则中的响应要求。

　　(3)做为持有教员品级的飞翔教员，处置飞翔讲授至多1年，具有至多500小时的飞翔讲授时间，此中仪表飞翔讲授时间至多250小时。

　　(b)境外驾驶员学校该当按照本章，取得驾驶员学校承认证书或等效证明。正在取得驾驶员学校承认证书或等效证明的境外驾驶员学校进行飞翔锻炼的中国，正在按经核准的锻炼纲领完成锻炼并取得所正在国颁布的执照和品级后，能够按照CCAR-61部第61。93 (d)款的申请换发响应的驾驶员执照和品级。

　　(4)起飞时无需出格的驾驶手艺和方式，就能正在起飞过程中从离地平稳地过渡到最佳爬升率速度，而且正在起飞飞翔航迹中至多有15米（50英尺）的超障裕度。

　　(2)正在完成了本条(d)(1)(ii)款所要求的初始讲授查抄后，每12个日历月还该当正在锻炼所利用的一种航空器上完成一次讲授查抄。

　　(d)成立审查组审核文件并实施现场验证和查抄平易近航地域办理局受理申请后，该当正在5个工做日内成立审查组。审查组根据本法则B章、C章、E章和F章的要求以及CCAR-91部的合用要求审查申请人的申请材料，并实施现场验证和查抄。现场验证和查抄所需时间不计较正在审查发证刻日内，审查组该当将所需时间书面奉告申请人。申请人该当及时回覆审查组提出的问题，并供给需要的证明材料。

　　(4)具有视景系统，且该视景系统至多能同时为每名驾驶员供给45°的程度视场和30°的垂场。