“具身智能机械人是一个具有广漠成长前景的范畴。为模仿人类活动，每台机械人需要数十个活动施行器，单机价值约数万元，市场空间庞大。”专注于汽车动力底盘系统、饰件系统、智能驾驶系统等范畴的拓普集团暗示，为抓住机械人营业的成长机缘，公司决定拆分设立电驱事业部，同时整合各项劣势资本，为该项营业的快速成长创制充实前提。

　　夏厦细密以小模数齿轮及相关产物为从停业务。2024年，公司实现停业收入6。66亿元，同比增加26。09%，汽车齿轮发卖额占比跨越50%。但因近几年来汽车消费市场所作激烈，进一步挤压了汽车零部件供应商的利润空间，公司汽车齿轮板块毛利率下滑较为严沉。

　　目前，已有不少汽车行业头部企业明白暗示进入人形机械人行业，华为、比亚迪、小米、广汽、加快贸易化量产程序。

　　夏厦细密暗示，目前为顺应人形机械人的快速成长，公司正在细密小齿轮和细密减速机以及加工人形机械人的焦点零部件的工业母机方面加大投入，如高精度高效率齿轮、丝杠加工制制设备、细小模数超硬超细硬质合金滚刀的研发。将来通过小模数齿轮、减速机和丝杠产物等相关产物正在人形机械人的使用，勤奋打制公司营业的“第二增加曲线”。

　　信质集团暗示，子公司鸿辉智能机械人（浙江）无限公司专注于人形机械人电机及机械人关节电机焦点零部件的研发取出产，目前已取一家国内领先的人形机械人公司就扭转电机范畴展开合做，并成功交付了少量产物。

　　凭仗正在细密传动范畴二十余年的手艺积淀，2024年，双林股份霸占了反向式滚柱丝杠的工艺难题，并于2024岁尾成立了年产12000套滚柱丝杠产物的试制产线。

　　夏厦细密董秘张波杰告诉中国证券报记者，“我们高度看形机械人财产的持久成长潜力，并将其定位为公司将来焦点增加标的目的之一。”目前，公司已通过IPO募投项目加快结构工业机械人新布局减速器研发及财产化，该手艺取人形机械人减速器具有高度协同性。

　　西菱动力暗示，将充实阐扬公司正在热处置、细密加工等范畴堆集的手艺劣势，进入人形机械人零部件范畴，扶植谐波减速器、丝杠等产物出产线。万通智控暗示，将来三年，公司将操纵多年来传感器手艺、数字消息节制手艺和通信手艺的堆集，通过取出名院校及相关企业的合做，向具身智能范畴延长，扩大公司产物使用场景范畴。

　　“公司迈出了向人形机械人范畴进军的决定性一步。”双林股份董事长邬建斌暗示，这项素有“机械人关节命脉”之称的焦点手艺，不只实现国产化替代，更以高负载、低成本的劣势获得国内头部车企及科技公司的青睐，首条试制产线已蓄势待发。

　　年成长规划时，多家汽车零部件企业将目光投向人形机械人财产，试图通过手艺迁徙、客户协划一劣势打制“第二增加曲线”。

　　西菱动力暗示，2024年，公司汽车零部件营业新客户定点产物投入量产，客户需求扩大，销量及发卖收入均实现增加，产物盈利能力获得改善，实现停业总收入17。53亿元，同比增加15。38%；归母净利润5061。41万元，同比扭亏。

　　此外，鹏翎股份、德尔股份、美力科技等汽车零部件企业2024年归母净利润同比增加均超100%。

　　“这也是汽车零部件企业进入人形机械人行业具备的天然劣势。”张波杰认为，正在规模效应方面，汽车零配件企业具备细密加工设备的规模化使用经验，可快速实现机械人零部件降本增效。正在质量系统认证方面，汽车行业头部企业对供应链有严酷的认证系统，将来机械人厂商供应链会有雷同的要求，汽车零配件企业正在质量管控、连结产物分歧性方面有较着劣势。

　　以表里饰及机电部件、轮毂轴承、新能源电驱为从营产物的双林股份，2024年实现停业收入49。10亿元，同比增加18。64%；归母净利润4。97亿元，同比增加514。49%。

　　均胜电子也暗示，公司能够将智能汽车范畴积淀的多模态手艺、高靠得住能源办理能力取轻量化材料立异，系统化迁徙至机械人财产。例如，公司可依托汽车轻量化材料的研发堆集，打制兼具强度取矫捷性的新型复合布局，为机械人活动机能冲破供给底层支持。

　　中汽协数据显示，2024年，我国汽车产销累计完成3128。2万辆和3143。6万辆，同比别离增加3。7%和4。5%，产销量再立异高，继续连结正在3000万辆以上规模，多家汽车零部件厂商受益于此，业绩实现大幅增加。

　　面临汽车行业激烈的合作，不少汽车零部件企业正在年报中明白将人形机械人列为焦点计谋标的目的，协同原有手艺、客户、质量系统等多方面资本，打制“第二增加曲线”。

　　泰德股份是一家专业设想、制制、发卖公用细密轴承的国度级专精特新“小巨人”企业。2024年，公司实现停业总收入3。4亿元，同比增加23。13%；归母净利润2494。95万元，同比增加216。53%；扣非净利润2458。06万元，同比增加216。97%。

　　信质集团暗示，演讲期内，受汽车零部件及电动车零部件行业合作加剧等要素影响，产物发卖价钱较上年同期有所下降，公司量产项目本期产量未达预期，公司产物毛利率有所下降。此外，公司近年结构新能源零部件行业扩大投资规模，新增贷款导致利钱收入添加，从而影响运营。

　　取此同时，不少公司因行业合作加剧呈现业绩下滑。信质集团专注于电机定转子相关产物制制，2024年实现停业总收入59。18亿元，同比增加28。22%；归母净利润2107。56万元，同比下降91。32%。

　　精锻科技2024年归母净利润同比下降32。79%。公司暗示，汽车厂商的激烈合作带来的降本压力快速转移到零部件行业，导致零部件企业运营面对必然的成本压力，新形势下汽车财产对规模效应和品牌效应更，加快零部件企业优胜劣汰。

　　张波杰进一步暗示，“汽车齿轮对精度、靠得住性的严苛要求取机械人减速器高度契合。例如，我们正在新能源汽车驱动减速机构中堆集的薄壁设想、”。